Unia Europejska widzi znaczącą rolę wodoru w dekarbonizacji gospodarki, jednak realizacja tego zamierzenia napotyka na poważne wyzwania związane z wysokimi kosztami jego wytwarzania brakiem odpowiedniej infrastruktury, ograniczeniami w transporcie i magazynowaniu. W jaki sposób zbudować wodorowy rynek zastanawiali się uczestnicy panelu „Wodór w gospodarce. Gospodarka wodorowa”, który odbył się podczas XVII Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach.

Jako co roku, 22 kwietnia obchodziliśmy Dzień Ziemi, który ma zwracać uwagę milionów ludzi na ekologię. Na całym świecie w kwietniu organizuje się akcje przypominające o konieczności ochrony środowiska. Tegoroczne hasło: „Our Power, Our Planet” przypomina, że to włącznie od naszych działań zależy kondycja i przyszłość naszego wspólnego miejsca życia – planety Ziemi. Oszczędzanie energii, segregowanie odpadów, poszanowanie środowiska – codzienne nawyki każdego z nas wpływają na globalny efekt. A co widzimy na zdjęciu wykonanym 22 kwietnia nad polskim morzem?

Do dwóch ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru, jakie ORLEN otworzył już w Poznaniu i Katowicach, ma dołączyć kilkadziesiąt kolejnych w całym kraju. Cel jest jasny: dekarbonizacja transportu – przede wszystkim miejskiego, jednak z czasem również, w coraz większym stopniu, ciężarowego i osobowego. – W tym roku otworzymy dla polskich kierowców pięć kolejnych HRS, a w fazie zakupowo-realizacyjnej jest jeszcze 12 podobnych obiektów. Do końca dekady w Polsce będzie ich ponad 40 – deklaruje Jakub Lubiński – dyrektor Działu Technologii Wodorowych w Grupie ORLEN,.

Ponad 2 tys. zarejestrowanych gości, 200 panelistów uczestniczących w 30 debatach eksperckich – te liczby świadczą o tym, że zorganizowany już po raz szósty szczyt TOGETAIR urósł do rangi najważniejszego w Polsce wydarzenia poświęconego kwestiom klimatu i ochrony środowiska.
– Kiedy zaczynaliśmy tę inicjatywę w 2020 roku, elektromobilność była mglistą przyszłością, OZE i SMR-y nad Wisłą wyobrażali sobie najwięksi optymiści, a raportowanie ESG nie stanowiło tematu poważniejszych rozważań. Obecnie znajdujemy się w zupełnie innym miejscu: Polska nie tylko partycypuje w globalnej debacie klimatycznej, ale formułuje autorskie projekty, a rodzime firmy dostarczają najbardziej innowacyjnych technologii środowiskowych – mówił Agata Śmieja, organizator Szczytu Klimatycznego TOGETAIR, prezes Fundacji Czyste Powietrze.