A+ A A-

Polska bez smogu

Budżet programu antysmogowego na 10 lat ma wynosić 25 miliardów złotych, większość środków – około 18 miliardów złotych – ma pochodzić z NFOŚiGW, poinformował minister środowiska Henryk Kowalczyk. Wysokość przyznawanych z niego dotacji uzależniona będzie od zamożności właścicieli budynków oraz powiązania ocieplenia domu z wymianą pieców – takie zapisy mają się znaleźć w nowym programie antysmogowym. Minister poinformował, że prace nad nowym programem zakończą się w połowie kwietnia.

Mega-lotnisko niekoniecznie w Stanisławowie

O ile pewne jest, że Centralny Port Komunikacyjny powstanie w gminie Baranów, to niekoniecznie w Stanisławowie. – Koncentrujemy się na wyborze lokalizacji w okolicach gminy Baranów i tam będziemy poszukiwać ostatecznej lokalizacji – powiedziałMikołaj Wild sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Wiosenne porządki drogowe

Wiosna to czas nie tylko na porządki domowe, ale to także czas intensywnego sprzątania ulic z brudu pozostawionego po zimowym sezonie. I o ile domowe porządki są podyktowane głównie względami estetycznymi to czyszczenie ulic ma przede wszystkim wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
I choć wygląda na to, że zima nie chce jeszcze całkowicie ustąpić to można już zauważyć pierwszych pracowników krzątających się wzdłuż miejskich ciągów komunikacyjnych, ale szczytu prac należy spodziewać się w kwietniu.

Wybory przyspieszają inwestycje?

Według gazety „Rzeczpospolita” samorządy planują w roku 2018 astronomiczne inwestycje, które mogą sprawić, że nasz kraj zamieni się w jeden, ogromny plac budowy. Bowiem suma wydatków inwestycyjnych ma osiągnąć w tym roku niebagatelne 68 mld zł. Byłby to więc rekordowy rok pod tym względem, znacznie przewyższający rok ubiegły, w którym suma wydatków zamknęła się w kwocie około 50-53 miliardów zł. Pieniądze trafią głównie na transport, komunikację miejską i walkę na poprawę powietrza w miastach.

Ekospalarnia atrakcją turystyczną!

Spalarnie śmieci poza funkcją utylizacyjną mogą też pełnić ważną rolę estetyczną. Dowodem może być budynek Zakładu Termicznego Przekształcania Odpadów w Krakowie, ktory bardziej kojarzy się z siedzibą muzeum sztuki współczesnej niż ze spalarnią śmieci. Atrakcyjny i unikatowy wygląd sprawia, że w ubiegłym roku miejsce to odwiedziło 6.000 osób! Tymczasem od 1 stycznia do 31 grudnia 2017 roku zakład przekształcił w energię elektryczną i cieplną 219.994,48 ton odpadów. W tym samym czasie Ekospalarnia wytworzyła i wyprowadziła do sieci 55.446,322 MWh energii elektrycznej i 778.314 GJ energii cieplnej.

Uwaga, smog!

Z roku na rok w polskich miastach obserwuje się coraz częstsze przekroczenia norm jakości powietrza.  Dlatego coraz więcej osób domaga się rzetelnej informacji na ten temat. I o ile praktycznie we wszystkich większych miastach rozmieszczone są czujniki, które zbierają aktualne dane, to informacje te nie są szeroko dostępne. Przede wszystkim są one publikowane na stronach internetowych i ekranach znajdujących się w punktach pomiaru. Rozwiązaniem może być pomysł, mieszkańców Gdańska, którzy postanowili część środków budżetu obywatelskiego przeznaczyć na modernizację elektronicznych tablic, znajdujących się na przystankach komunikacji miejskiej

Jeszcze o ładowarkach kołowych

Duże zainteresowanie, jakim cieszył się opublikowany w pierwszym tegorocznym wydaniu „Pośrednika Komunalnego” przegląd ładowarek kołowych, sprawił że postanowiliśmy kontynuować cykl. Przypomnijmy, że dotychczas opisaliśmy ładowarki czołowych producentów, takich jak Caterpillar, Komatsu Liebherr i LiuGong, a przecież to zaledwie część dostępnej w Polsce oferty. Nie dziwi nas potrzeba kontynuowania publikacji o ładowarkach, gdyż są to bardzo uniwersalne, ale nadal niedoceniane w Polsce, maszyny.

Bruksela nie wpuszcza diesli!

Bruksela dołącza do europejskich stolic, które idą na wojnę ze smogiem. Od 1 stycznia w mieście została utworzona Strefa Niskiej Emisji, która obejmuje całe centrum ograniczone obwodnicą miejską. Ta strefa już została zabezpieczona przed najbardziej zanieczyszczającymi 20-letnimi samochodami z silnikami diesla. Pojazdy te mogą tu wjeżdżać maksymalnie przez 8 dni w roku i tylko pod warunkiem wykupienia dziennego biletu o wartości 35 €.  W Belgii aż 78,8 proc. samochodów to diesle.

Subskrybuj to źródło RSS