Jak przystało na nietuzinkową firmę, Pronar ma też nietuzinkowe wyzwania dla swoich pracowników. W marcu 2020 roku firma – mająca własne lotnisko i flotę – uruchomiła Ośrodek Szkolenia Lotniczego. Samoloty oraz śmigłowiec służą lotom biznesowym oraz przyspieszają akcje serwisu, a szybowce i samolot ultralekki pozwalają spróbować swoich sił w nauce latania pod okiem doświadczonych instruktorów. Oferta skierowana jest do wszystkich chętnych, a zainteresowanie jest tak duże, że prowadzone są zapisy już na 2021 rok. Na preferencyjnych warunkach dostępna jest także dla pracowników Pronaru.

Tak jak wielu zapowiadało koniec ery książek, które wciąż zyskują na popularności, tak i era koparko-ładowarek w Polsce trwa nadal oraz cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem. Dzięki temu ich producenci intensywnie konkurują w dziedzinie jakości i innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Popularność maszyn wynika z ich ogromnej wszechstronności, którą można jeszcze bardziej zwiększyć stosując odpowiednio dobrany osprzęt, jak ten produkowany przez polskiego producenta, firmę Dekpol Steel.

Coraz więcej klientów wskazuje na potrzebę zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. W odpowiedzi Scania wprowadza napędy hybrydowe i elektryczne. Napęd hybrydowy pozwala na redukcję emisji dwutlenku węgla o 92%, a elektryczny nawet o 98%. Oba z powodzeniem można wykorzystywać np. w koparkach, wywrotkach, kruszarkach, żurawiach samochodowych, lotniskowych wozach strażackich i wózkach magazynowych.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej 24 sierpnia uruchomi dwa nabory wniosków dla gmin, które potrwają do 30 czerwca 2022 roku. Dotyczyć one będą selektywnej zbiórki i zapobieganiu powstawaniu odpadów oraz instalacji gospodarowania nimi. Ministerstwo Klimatu wyjaśnia, że z NFOŚiGW będzie można otrzymać dotacje i pożyczki, przy czym dofinansowanie w formie pożyczki może wynieść nawet do 100 proc. kosztów kwalifikowanych.